慣らしライド②
諸事情で、数ヵ月バイクから遠ざかっていました。
3月に入り日中の気温も上がる日が増えてきたので、バイクカバーの中で初の越冬をした愛車のMT-25を叩き起こしました。
放置していたので、バッテリーが不安でしたが、セル一発で始動し問題なさそう。
忘れていましたが、このバイク、まだ慣らしすら終わってないという・・・
バイクの調子の確認と、運転の感を取り戻すために、近場の須磨寺まで。
久しぶりに乗りましたが、やっぱりバイクは楽しいですね。
雲ってきて気温も下がってきたので、もっと乗りたい欲求を抑えて帰宅。
総距離はまだ199kmですwww
早く慣らしを終えないと、ツーリングシーズンに間に合わないので、これから急がないと。
カスタムをしよう
私のMT-25は納車時からマフラーの交換とフェンダーレス化を行ってますので、ノーマルではないですが、より理想のスタイリングにするために自分でぷちカスタムをしました。
まずは、ヤマハ純正のスポーツスクリーン。
さすがに純正なので、ポン付けで行え作業は簡単です。
ETCのセンサーがスクリーンの内側に付いていたので、センサーの位置合せだけ注意しました。
見た目はばっちりです。
純正のスクリーンに比べて、60mmほど高いみたいですが、風防として効果は体感できるレベルではないでしょうｗ
次はリアフェンダーです。
形や価格などで迷い、色々と物色した結果、才谷屋ファクトリーのものにしました。
安いだけに作りはちゃちいですね。
こちらも、取り付けはポン付けで簡単でした。
ただ、純正のブレーキホースを支える金具が位置的に少し無理があるので、強引に金具を取り付けるのに苦労しました。
取説などはなかったので、才谷屋ファクトリーのホームページの画像を確認すると、ブレーキホースを支える金具はどうも付けない仕様のようです。
今回は強引に金具を付けましたが、リアフェンダーとの接触部に金具が食い込んで傷が傷がつきますｗ
反対側はこんな感じです。
チェーンガードも純正のものと同じくらいの長さがあるので、機能的には問題ないでしょう。
おまけでこんなものも買っちゃいました。
知らない道を走る時には、これにスマホを付けてgoogle mapを使えば、いちいち止まってスマホで確認する必要がないので便利だと思います。
ダサいので、知らない土地を走る時しか付けませんがｗ
MT-25がさらにかっこよくなりました。
愛車に乗るのも楽しいですが、こうやって自分でいじるのもバイクの楽しみのひとつですね。
慣らしライド①
納車後約一ヶ月、駐車場でカバーをかけられ放置されたいたMT-25。
この一ヶ月、頻発する台風の影響で雨が多く、私自身も多忙を極めていましたが、やっと天気も回復し、少し時間も空いたので久し振りに跨がりました。
MT-25は峠でのパワー不足も感じず、コーナーでのハンドリング操作も扱いやすく、楽しいです。
といっても、私の運転では大してコーナーも攻めれないので、バイクのポテンシャルは引き出せませんが、、、
休日で呑吐ダムはバイカー達でいっぱいです。
皆さんそれぞに愛車を前にバイク談義を楽しんでおられましたが、お一人様の私は話す相手もいないので、写真だけ撮ってすぐに撤収しました。
さみしぃ～w
慣らし走行の6000rpm制限は相変わらず苦痛ですが、1000kmまではまだ先が長い。
冬がくる前には慣らしを終えたいものです。
MT-25納車
昨日ついに、MT-25を納車しました！
ETCもNEXCOのキャンペーンで15000円の補助が出たので付けてもらいました。
台風の影響でずっと天気が悪く、たまにのぞく晴れ間があっても仕事と重なり、なかなか引き取りにいけませんでした。
この日の天気も小雨がぱらついてましたが、9月のスケジュールを考えると、もう予定がつかないので強行しました。
走る前に新車購入の記念に0km表示のメーターを撮りたかったのですが、すでに表示は4km・・・
ショップでの調整で仕方なかったんでしょうね。
嬉しさのあまり、そんなことはどうでもよくなってしまいますw
自宅までの帰路、ETCの動作確認も兼ねてさっそく高速道路へ。
今までバイクツーリングで高速道路を通る時は、停車してクレジットカードで清算してました。
やっぱりETCは便利ですね～。
雨が強くなってきたのでPAで雨宿り。
ツーリング中のNinjaが停まってましたが、女性ライダーだったので話しかけるのはやめました。
ショップの方から、慣らしは6000回転以内で距離は1000kmまで行って下さいと言われてましたが、これがかなりきつい。
常にタコメーターを気にして、走りに集中できず楽しさ半減です。
こんな感じで1000kmも我慢するのは憂鬱ですね。
国道2号線は帰宅ラッシュで渋滞。
雨が心配で早く帰りたいので路肩を走ります。
今までアメリカンでは路肩は避けてましたが、MT-25は軽快なので路肩でも心配なく走れました。
100kmほど走り、無事に帰宅。
新たな愛車のMT-25で色んな所にツーリングにいくのが楽しみです。
納車準備
MT-25の納車に向けて必要な物をAmazonで揃えました。
といっても、バイクとヘルメットの購入で財政難のため必要最低限のものだけですが・・・
まずはチェーンロック。
今のアメリカンにはU字ロックを使ってますが、今回は利便性の高いこれにしました。
よくあるこの手の商品の多くは見た目は太くても、実は細いワイヤーをコーティングで太くしているだけなので金ノコやワイヤーカッターで簡単に切断されてしまいます。
このチェーンロックはこのように本物の極太チェーンです。
言ってしまえば、ただの太いチェーンですが頑丈でワイヤーのように簡単には切断できません。
そのかわり、重量は約１キロあり、持ち運びには少し面倒。
ま、結局どんな盗難対策をしてもダメな時はダメなので、精神衛生上の役割が大きいですねw
もうひとつはバイクカバーです。
今のアメリカンにかけてるのは、ホームセンターの薄い安物なので、今回は丈夫そうなものを選びました。
準備品といっても買ったのはこの二点だけです。
ほんとはグローブも新調したいし、プロテクターも欲しいですが今回は見送りました。
準備もおわったし、納車の連絡が待ち遠しい。
